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◆產品名稱:尊爵按摩枕

◆產品型號:ET-IT666

◆顏色:咖啡色

◆電壓:110V 60Hz

◆消耗電力:40W

◆尺寸:255(W)x420(D)x110(H)mm

◆重量:1.6Kg

◆內附汽車專用車充接頭,長途駕駛疲憊可使用紓壓

◆本商品僅適用110V的電壓,若是於國外使用請加裝變壓器















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國防部陸軍汽車基地勤務廠驚爆集體貪瀆弊案!新北地檢署接獲線報指出,長期圍標國軍悍馬車等車輛機件、引擎零件的承包商劉姓男子等人,涉嫌行賄經辦採購業務的黃姓士官長,藉此換取洩漏底價、排除外來廠商等。檢調為釐清案情,今(17)日兵分26路搜索汽基廠等地,並約談20人到案。

檢方接獲線報指出,劉姓男子等人涉嫌以18家公司名義,長期承作汽基廠辦理的國軍悍馬車、中型戰術輪車等車輛機件、引擎零件等相關採購案,劉男等人為順利得標,確保獲利,涉嫌共組圍標集團,於標案開標前,先以協議權利金方式,使其他廠商不投標,並以各標案決標金額1%的金額行賄經辦採購業務的黃姓士官長,換取洩漏底價、排除外來廠商或抽換標單等行為。

此外,圍標集團在得標後,交付自中國大陸進口不良品質的產品進行驗收,並行賄承辦驗收業務的張姓士官長,換取出具不實安裝試用報告結果,以順利通過驗收。汽基廠儲備庫張姓、黃姓士官長也涉嫌竊取噴射幫浦等機件新品,供劉男等圍標集團販售牟利。

檢方指出,劉男等人的行為嚴重影響國軍車輛性能及危害官兵生命安全,損害國軍戰力,並涉犯《貪污治罪條例》中竊取公有財物、違背職務收受賄賂、違背職務交付賄賂等罪嫌今日指揮調查局新北調查處、北機站,搜索陸軍汽車基地勤務廠等26處,並約談劉男等20人到案說明。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中華民國空軍14日在台中清泉崗基地舉行「經國號戰機接機二十五週年」慶祝儀式,除舉辦動態戰機性能展示外,更邀請歷任隊長、當年參與接機與研發等貴賓觀禮,共同回顧克服萬難的艱辛成軍歷程。看在同樣進行「國機國造」的印度人眼裡,心中格外矛盾,因為同時期研發的戰機中,經國號已經服役25年,並持續實施升級,而印度的LCA戰機卻才剛服役,卻不獲印度軍方信任。

隨著蘇聯在1979年底入侵阿富汗,為了協助巴基斯坦防禦蘇聯,美國在1980年代出售F-16A/B型戰機給巴基斯坦,但是此舉卻引起印度緊張,決定自行研發新一代國產輕型戰機(LCA),以期盼在1990年代取代現役的MiG-21戰機。

LCA又稱為光輝(Teja)戰機,由印度斯坦航空(HAL)公司主導研發,印度空軍要求新戰機能夠遂行防空攔截、制空權奪取、對地攻擊、偵察及反艦作戰等多項任務需求。不過,由於印度本身航空技術能力薄弱,許多關鍵技術仍仰賴國外提供,包括法國達索(Dassault)公司、美國諾斯羅普(Northrop)公司、奇異(GE)公司分別提供氣動力外型設計、航電與發動機等技術協助支援,LCA才能定型。

爆買原本預定1991年開始製造LCA一號技術驗證機,不過一號機直到1995年11月17日才公開亮相。原計劃1996年6月首飛,但是直到2001年1月4日才開始首飛。LCA直到2013年才勉強符合印度空軍要求,得以服役,比LCA當初規劃晚了30年之久。

LCA之所以晚了30年才服役,一方面要歸咎印度太高估自身的航空技術與管理能力,例如LCA原本要裝配印度國產「卡維利」發動機,但是這款發動機比LCA更加遙遙無期。只好進口美製F404發動機,但F404發動機推力又不能達到要求,又改進口F414發動機。

二方面,印度空軍不斷提出新技術要求,迫使HAL必須不斷修改設計,結果導致LCA晚了30年服役,研發成本也由1983年時的56億盧比,增加至800億盧比(約384億元新台幣),預計項目總成本將達到2500億盧比。

一開始,LCA戰機背負著印度全民的期許開始研發,隨著研發進度持續落後、研發成本居高不下,印度民眾早已對這款戰機不抱任何期待。印度軍方也對LCA這款還沒服役就落伍的戰機不抱期望,許多軍事專家更認為LCA可靠性不如中國大陸與巴基斯坦合製的梟龍戰機。礙於政治壓力,印度空軍最終預定採購140架LCA戰機,印度海軍則拒絕LCA成為艦載機。

印度自製的輕型戰機(LCA)。(圖/印度空軍, 2017.7.15)

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